我的愛車行駛中煞車踩下去煞車踏板不會很低，但感覺煞車效果很差，為什麼會這樣呢？

踩煞車時感覺踏板有點硬，沒有彈性，這很可能是動力輔助煞車的真空供應不良所致。現代車上都有一個倍力煞車器來作煞車的動力輔助，讓我們只要輕輕一點煞車踏板，就可以幫我們多用力去作動煞車總泵來產生足夠的油壓，愛車的煞車也就變得很靈很有效。倍力煞車器裝在煞車總泵及煞車油壺的後面，它是一個圓鼓型的東西，有軟管與引擎進氣管路連通。利用引擎發動後的真空吸力與大氣壓力的壓力差來動力輔助煞車踏板去推壓煞車總泵。

如果倍力煞車器的真空軟管有破裂或脫落的話，引擎進氣的真空供應就會斷了氣，倍力煞車器就會失效，我們右腳踩下煞車踏板時，就會感覺好硬好硬，要踩得很用力才能煞住車子。

你可以先去檢查倍力煞車器上的真空軟管有沒有破裂、漏氣、脫落或接頭沒有上緊？如果只是接頭處有裂縫，而管子還夠長，那麼可以把破裂段用剪刀剪斷，再套上倍力煞車器的接頭上緊。假如外接軟管沒有問題，也換新了，而且用大拇指抵住真空軟管開口處，在引擎運轉下，感覺有很強的吸力，那就表示真空的供應沒有問題，毛病是出在倍力煞車器裡頭。因為倍力煞車器中的膜片有破裂，或氣管有堵塞也是會使倍力煞車器失效的，那就得更換倍力煞車器了。

我們平常如何鑑定愛車倍力煞車器是否工作正常呢？教大家一個撇步：上車未發動引擎前，先踩放、踩放煞車踏板幾下，然後踩緊煞車踏板不要動，接著發動引擎，如果倍力煞車器是良好的，你腳那邊就會感覺煞車踏板會往下沉，假如踏板毫無動靜，那麼倍力煞車器那邊可能就沒有真空吸力的作用了，那可照我剛才所講的步驟去檢查引擎真空的供應是否失效？倍力煞車器本身是否有問題？